Optimal integration og ydeevne: Bagkassette-navmotorer
Den bagerste kassette-navmotor repræsenterer den mest populære og alsidige kategori på markedet for elektrisk cykeldrev, der problemfrit blander elektrisk kraft med den traditionelle cykeloplevelse. I modsætning til systemer med fast gear eller frihjul giver kassettekompatibilitet det muligt for ryttere at bruge moderne multi-speed gruppesæt (7-speed op til 12-speed), hvilket ikke er til forhandling for seriøse cyklister og producenter, der sigter efter et premium produkt med høj funktionalitet. Hos Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical er vores bageste kassettemotorer omhyggeligt konstrueret til at maksimere kraftoverførselseffektiviteten og samtidig minimere motorprofilen, hvilket sikrer nem integration i standardrammegeometrier.
Den grundlæggende fordel ved bagnavsmotoren er dens evne til at levere kraft direkte til drivhjulet, uden om kæden og skiftersystemet, hvilket forenkler installationen og reducerer slid på cyklens mekaniske drivlinje. Vores tekniske fokus på bagkassettemodeller omfatter specialiseret akustisk dæmpningsteknologi, der anvender planetgear med høj præcision og avancerede plast-stål-kompositter. Dette sikrer, at motoren fungerer med maksimal effektivitet (ofte $\ge 85\%$), samtidig med at den producerer en lydsvag lydprofil - en kritisk funktion for pendler- og touring-e-cykler. Motorerne er designet med optimerede magnetarrangementer for at minimere drejningsmomentet, hvilket giver en naturlig, trækfri fornemmelse, når du træder i pedalerne uden assistance eller overskrider hastighedsgrænsen.
Kassetteudfordringen: Styrke og pålidelighed
En af de tekniske udfordringer i bagnavsmotorer er at integrere kassettens frinavslegeme sikkert og pålideligt i motorhuset. Vores løsning involverer højstyrke smedet aluminiumskonstruktion til frinavkroppen, hvilket sikrer kompatibilitet med de høje kræfter, der genereres af moderne cykeldrivlinjer, især under tunge pedaler eller aggressive skift. Motorkappen er robust, men alligevel let, produceret via højtryksstøbning og tilbyder fremragende termisk styring til at sprede varme genereret under vedvarende op ad bakke eller høj-watt drift. Vi tilbyder kompatibilitet med forskellige Over-Locknut Dimensions (O.L.D.), typisk 135 mm eller 142 mm, for at imødekomme det brede udvalg af nuværende rammedesigns, der bruges af vores globale OEM-partnere.
Vores R&D-team leverer omfattende tilpasning til B2B-kunder. Dette inkluderer skræddersyet den interne vikling (T-nummer) for at opnå specifikke præstationsresultater - for eksempel en lavere T-nummer vikling for højere hastighed (klasse 3 speed pedelecs) eller en højere T-nummer vikling for maksimalt drejningsmoment (ideel til touringcykler med bagage). Vi integrerer også højpålidelige sensorer (både hastighed og temperatur), der er forseglet mod indtrængen fra omgivelserne, hvilket sikrer, at den elektroniske kontrolenhed (ECU) modtager nøjagtige data for jævn, sikker og effektiv strømforsyning. Alsidigheden af den bagerste kassette-navmotor gør den til det foretrukne valg for producenter, der bygger premium pendler-, touring- og trekking-e-cykler globalt. Partnerskab med HENTACH garanterer et drivsystem, der opfylder de dobbelte krav til høje cyklisters forventninger og strenge industristandarder (f.eks. ISO 4210, EN 15194).
