Tøv ikke med at sende en besked
Med populariseringen af konceptet grønne rejser rundt om i verden og den hurtige udvikling af elcykelmarkedet (Ebike) har motoren, som hjertet af den elektriske cykel, en direkte indflydelse på hele køretøjets ydeevne og brugeroplevelsen. I de senere år har 1500W ebike navmotor er blevet en vigtig retning for industriens teknologiske opgradering. Sammenlignet med de traditionelle 250W til 750W motorer repræsenterer 1500W motoren elcyklernes spring fra daglig transport til professionelle højtydende felter. Det giver ikke kun stærk kraft, men stiller også nye udfordringer og tekniske krav til effektivitet, varmeafledning og stabilitet.
1500 W strømydelsesovergang: Stærk effekt åbner op for multiscenarieapplikationer
Effektniveauet på 1500W betyder, at motorens udgangseffekt svarer til 1,5 kilowatt, hvilket er næsten 2 til 6 gange større end almindelige bypendlermotorer. Denne kraftforøgelse giver direkte hurtigere accelerationsrespons, stærkere klatreevne og større belastningskapacitet.
Accelerationsoplevelse med høj hastighed: 1500W navmotorer kan normalt opnå acceleration fra 0 til 30 km/t inden for 3 sekunder, hvilket i høj grad forbedrer reaktionsevnen i kompleks bytrafik.
Stærk klatreydelse: Med en hældning på 15 grader eller endnu stejlere kan 1500W-motoren opretholde en stabil ydelse, hvilket hjælper ryttere med nemt at overvinde terrænrestriktioner.
Kraftige og multifunktionelle applikationer: Ud over personlig kørsel bruges 1500W motorer i stigende grad i ekspreslogistik, godstransport og endda nogle lette elektriske motorcykelalternativer på grund af deres kraftreserver.
Dette kraftspring markerer, at elcykler bevæger sig mod "lette motorcykler", hvilket også betyder, at kraftsystemets design skal opfylde højere ydelses- og holdbarhedsstandarder.
Effektivitetsoptimering: kernen i energistyring i højeffektmotorer
Effektivitet er en nøgleindikator for motordesign med høj effekt. Mens den opnår høj effekt, skal 1500W-motoren sikre effektiv energiomdannelse, ellers vil den forårsage et kraftigt fald i batterilevetiden og overophede systemet, hvilket alvorligt påvirker brugeroplevelsen og produktets levetid.
1. Udfordringer med effektivitet under høj effekt
Jo større effekt, jo større er strømmen af motorviklingen, og kobbertabet (I²R tab) stiger tilsvarende; samtidig medfører høj hastighed og stor magnetisk flux også betydeligt jerntab og mekanisk tab. Hvis effektiviteten er lav, vil ikke kun batterilevetiden være begrænset, men overdreven varme vil også påvirke stabiliteten af motorens indre komponenter.
2. Præcis design af magnetisk kredsløb og vikling
1500W navmotorer bruger generelt højtydende jord-permanentmagnetmaterialer (såsom neodymjernbormagneter) og øger magnetfelttætheden ved at øge antallet af polpar (mere end 16 poler), så drejningsmomentet pr. strømenhed er større. Det fine design af magnetlayoutet reducerer magnetisk fluxlækage og forbedrer den elektromagnetiske konverteringseffektivitet.
Med hensyn til vikling bruges fladtråd i stedet for traditionel rundtråd. Flade trådviklinger kan arrangeres tættere i begrænsede statorspalter, hvilket reducerer modstandstab og forbedrer varmeafledningseffektiviteten. Gennem fremstilling af højkvalitets kobbertråd af høj renhed reduceres viklingsmodstanden, og kobbertabet kontrolleres effektivt.
3. Avanceret kontrolalgoritme forbedrer effektiviteten
Anvendelsen af vektorstyringsteknologi (FOC) er en anden nøgle til at forbedre effektiviteten af 1500W motorer. FOC justerer faseforholdet mellem strøm og rotormagnetfelt i realtid, så motoren altid kører i magnetfeltvinklen, hvilket undgår ugyldig strøm og energispild, især ved lav hastighed og variable belastningsforhold.
Moderne elektroniske styresystemer kombinerer hastighedssensorer og strømsensorer for nøjagtigt at kontrollere motorens driftsstatus, dynamisk justere strømforsyningsstrategien, udvide effektivitetskurven til højeffektivitetsområdet og sikre energieffektivitet under forskellige arbejdsforhold.
4. Intelligent energistyringssystem
Motorcontrolleren og batteristyringssystemet (BMS) er integreret til at overvåge strøm, temperatur, spænding og effekt i realtid, optimere strømfordeling og power-assist mode gennem software, effektivt undgå overbelastning og ugyldigt energiforbrug og maksimere udholdenhed.
Innovation i varmeafledningsteknologi: en "usynlig barriere" for at sikre stabil høj effekt
Opvarmningsproblemet forårsaget af 1500W høj effekt er særligt fremtrædende. Vindinger, elektroniske kontrolchips og magneter genererer meget varme, når de kører under høj belastning i længere tid. Hvis varmeafgivelsen er utilstrækkelig, vil temperaturen være for høj, hvilket vil få viklingsisoleringen til at ældes, magneten til at afmagnetisere og endda forårsage systemfejl.
Flere gennembrud inden for varmeafledningsteknologi
Aluminiumslegering i ét stykke skal og varmeafledningsribbedesign: Aluminiumlegeringsmateriale med høj termisk ledningsevne er brugt kombineret med skallens varmeafledningsribber for at forbedre den samlede varmeledningseffektivitet. Aluminiumsskallen beskytter ikke kun den indre struktur, men fungerer også som et aktivt varmeafledningsmedium for hurtigt at fjerne varmen.
Løsninger til væskekøling og oliekøling: Nogle avancerede 1500W-motorer bruger oliekøleteknologi, der bruger intern cirkulerende olie til at fjerne varmen, der genereres af viklingerne og magneterne, og samtidig smøre lejerne. Sammenlignet med traditionel luftkøling kan den flydende køleopløsning opretholde lav temperatur under høj belastning og forbedre motorens kontinuerlige udgangskapacitet.
Intelligent temperaturovervågning og effektregulering: Indbyggede flerpunktstemperatursensorer giver feedback i realtid om motorens kernetemperatur. Det elektroniske styresystem justerer automatisk udgangseffekten i henhold til temperaturen for at forhindre overophedning og beskytte motoren mod stabil drift.
Strukturelt design og stabilitetsgaranti
Det stærkt øgede udgangsmoment og hastighed på 1500W motoren stiller ekstremt høje krav til den mekaniske struktur.
Højpræcisionslejer og slidbestandige tætninger: Brug mærkede højkvalitetslejer for at reducere driftsmodstand og slid og øge motorens levetid. Det dobbelte tætningsdesign er effektivt støv- og vandtæt og tilpasser sig komplekse udendørs miljøer.
Speciel drejningsmomentarm og forstærket monteringsstruktur: Forhindrer deformation af baggaffel og motorforskydning forårsaget af højt drejningsmoment, hvilket sikrer sikkerhed og stabilitet.
Vibrations- og støjkontrolteknologi: Højpræcisionsbehandling og dynamisk balanceringsteknologi reducerer driftsvibrationer og støj, hvilket giver en mere behagelig køreoplevelse.
E-Type F500 frontnavmotoren er designet til E-Cargo og E-MTB cykler, og tilby...
E-Type Pro RC750 bagnavsmotor er designet til E-Cargo og E-MTB cykler, kompat...
E-Type RF500 bagnavsmotor er designet til E-Cargo og E-MTB cykler, kompatibel...
E-Type Pro RF750 bagnavsmotor er designet til E-Cargo og E-MTB cykler, kompat...
S-Type Pro F1500 fornavsmotor, designet til E-Carao og E-Fat cykler, tilbyder...
S-Type F750 er designet til E-Cargo og E-Fat. Den nominelle effekt varierer f...
S-TYPE Max thru-axle-motoren er designet til E-Fat-, knallert- og cargo-appli...
C-Type R350 bagnavsmotor, designet til by-e-cykler, tilbyder et nominelt effe...
Hvis du er interesseret i vores produkter, bedes du kontakte os
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. Alle reserveret.