Tøv ikke med at sende en besked
Med voksende global miljøbevidsthed bliver elektriske ladcykler stadig mere populære til levering i byerne. Sammenlignet med traditionelle brændstofdrevne leveringskøretøjer tilbyder elektriske ladcykler fordele såsom nul emissioner, lav støj og lave omkostninger, hvilket gør dem særligt velegnede til "sidste mil" levering. For yderligere at forbedre driftseffektiviteten af elektriske ladcykler ladcykel komposit gearmotor , som en avanceret drivteknologi, er ved at blive en nøgleteknologi til at forbedre deres ydeevne. Ved at optimere motoren og gearsystemet spiller ladcyklens kompositgearmotor en væsentlig rolle i at forbedre effektudgangen, reducere energitab, øge rækkevidden og forlænge levetiden.
Kernefordelen ved ladcyklens kompositgearmotor ligger i dens innovative kompositgearsystem, som opnår mere effektiv kraftoverførsel og energiudnyttelse end traditionelle motorer og gear.
Ladcyklens kompositgearmotor anvender et højeffektivt geardesign og kompositmaterialer til markant at forbedre effekten af elektriske ladcykler. Ved levering i byområder, især når der skal navigeres med tung last, klatring af bakker eller komplekse vejforhold, skal drivlinjen på en elektrisk ladcykel give et stærkt drejningsmoment og stabil effekt. Traditionelle metalgearsystemer lider ofte af reduceret kraftoverførselseffektivitet på grund af friktion og materialetræthed. Men ladcyklens kompositgearmotor med sit præcist designede kompositgearsystem reducerer effektivt friktionstab, hvilket sikrer, at elektriske ladcykler effektivt kan udføre leveringsopgaver selv under tung belastning og i komplekse miljøer.
Denne effektive kraftoverførsel gør det muligt for elektriske ladcykler lettere at navigere i forskellige vejforhold, især når de klatrer bakker eller transporterer tunge læs. Det høje drejningsmoment fra ladcyklens kompositgearmotor hjælper med at opretholde en stabil hastighed, reducerer stress på batteriet og forbedrer køretøjets effektivitet yderligere.
Kernedata
| Nejminel effekt | 750-1500 |
| Nominel spænding | 48-72 |
| Hjul diameter | 20-26 |
| Hastighedsområde | 25-65 |
| Maksimalt drejningsmoment | 145 |
| Gearforhold | 5 |
| Vægt (KG) | 5.5 |
Installationsparametre
| Bremse | Skivebremse |
| Momentsensor kassette | No |
| Kabelføringsrute | Aksel side højre |
| Egerhul | 2-18-Ф3,5 |
| Vandtæt vurdering | IP54 (op til IP65) |
| Svinghjul/Kandhjul | / |
| Certifikater | TUV/EN15194/RoHS |
Friktionstab er en af hovedårsagerne til at reducere elmotorens effektivitet. I traditionelle metalgearsystemer er friktionen mellem gear ofte høj på grund af materialets høje hårdhed og friktionskoefficient, hvilket resulterer i, at en stor mængde energi omdannes til varme under kraftoverførsel, hvilket resulterer i energispild. Ladcyklens kompositgearmotor bruger dog kompositmaterialer med en lavere friktionskoefficient, hvilket reducerer friktionstabet mellem gearene markant. Ved at udnytte fordelene ved dette materiale kan ladcyklens kompositgearmotor mere effektivt konvertere batterienergi til hjultræk, hvilket forbedrer transmissionseffektiviteten af den elektriske ladcykel.
Ladcyklens kompositgearmotordesign optimerer også gearets vinkel og tandprofil, hvilket yderligere reducerer energitab på grund af gearslid. Med reduceret friktion er den elektriske ladcykels energiudnyttelsesgrad væsentligt forbedret, hvilket gør det muligt for det samme batteri at rejse en længere afstand, hvorved den samlede driftseffektivitet forbedres.
En elektrisk ladcykels udholdenhed er en nøglefaktor i dens anvendelsesområde. En anden vigtig fordel ved ladcyklens kompositgearmotor er dens brug af lette kompositmaterialer, som har høj styrke, men alligevel lettere end traditionelle metalmaterialer. Ladcyklens kompositgearmotor reducerer ikke kun selve motorens vægt, men styrer også effektivt den samlede vægt af den elektriske ladcykel på grund af det lette gearsystem. En lettere krop reducerer belastningen på batteriet og reducerer energiforbruget, hvilket forbedrer udholdenheden markant.
Til bylevering, især til fragtoperationer, der kræver lange rejser, forbedrer en længere batterilevetid utvivlsomt køretøjets effektivitet betydeligt, reducerer opladningstid og -frekvens og øger i sidste ende leveringseffektiviteten. Ved at bruge en komposit gearmotor til en ladcykel kan elektriske ladcykler køre længere med den samme batterikapacitet og gennemføre flere leverancer.
De kompositmaterialer, der bruges i ladcyklens kompositgearmotor, er ekstremt slid- og korrosionsbestandige. Det betyder, at gearsystemet på en elektrisk ladcykel kan opretholde en effektiv drift i længere perioder, hvilket reducerer skader og fejl forårsaget af slid og korrosion. Sammenlignet med traditionelle metalgear er kompositgear ikke kun mere holdbare, men kan også modstå højere belastninger, hvilket bibeholder stabil ydeevne over længere driftsperioder.
For el-ladcykeloperatører reducerer holdbarheden af ladcyklens kompositgearmotor markant hyppigheden af reparationer og komponentudskiftninger og reducerer derved vedligeholdelsesomkostningerne. Dette styrer effektivt køretøjets samlede driftsomkostninger og forbedrer den økonomiske effektivitet af hele leveringssystemet.
Elektriske ladcykler kræver ofte hyppig start, bremsning og skift i bymiljøer. Traditionelle gearsystemer er tilbøjelige til vibrationer og støj under så hyppig drift, hvilket påvirker køreoplevelsen. Men ladcyklens kompositgearmotor reducerer gennem sit sofistikerede gear transmissionsdesign vibrationer og støj under drift, hvilket giver en mere jævn kørsel. Den jævne kraftforsyning reducerer ikke kun førertrætheden, men forbedrer også leveringseffektiviteten, især i tæt bytrafik, hvilket giver chaufførerne mulighed for mere præcist at kontrollere køretøjets manøvredygtighed.
Med den udbredte anvendelse af elektriske ladcykler til levering i byområder, er markedets efterspørgsel efter kompositgearmotorer til ladcykler gradvist stigende. I fremtiden, med fortsatte teknologiske fremskridt, vil kompositgearmotorer til ladcykler blive mere udbredt i elektriske ladcykler og bliver en kerneteknologi til at forbedre leveringseffektiviteten.
Produktionsomkostningerne for kompositgearmotorer til ladcykler forventes gradvist at falde med fremskridt inden for materialeteknologi, hvilket muliggør deres anvendelse i et bredere udvalg af elektriske ladcykler. Med implementeringen af storskalaproduktion vil markedsprisen på kompositgearmotorer til ladcykler blive endnu mere overkommelige, hvilket giver mere effektive løsninger til logistikvirksomheder og e-handelsplatforme.
Kombinationen af kompositgearmotorer til ladcykler med intelligente teknologier vil sandsynligvis yderligere fremme den intelligente udvikling af elektriske ladcykler. Ved at kombinere intelligente kontrolsystemer og automatiseringsteknologi forventes kompositgearmotorer til ladcykler automatisk at justere udgangseffekt baseret på vejforhold, belastning og efterspørgsel, hvilket muliggør mere præcis og effektiv levering. Denne intelligente elektriske ladcykel vil spille en stadig vigtigere rolle i fremtidens bylogistik.
E-Type F500 frontnavmotoren er designet til E-Cargo og E-MTB cykler, og tilby...
E-Type Pro RC750 bagnavsmotor er designet til E-Cargo og E-MTB cykler, kompat...
E-Type RF500 bagnavsmotor er designet til E-Cargo og E-MTB cykler, kompatibel...
E-Type Pro RF750 bagnavsmotor er designet til E-Cargo og E-MTB cykler, kompat...
S-Type Pro F1500 fornavsmotor, designet til E-Carao og E-Fat cykler, tilbyder...
S-Type F750 er designet til E-Cargo og E-Fat. Den nominelle effekt varierer f...
S-TYPE Max thru-axle-motoren er designet til E-Fat-, knallert- og cargo-appli...
C-Type R350 bagnavsmotor, designet til by-e-cykler, tilbyder et nominelt effe...
Hvis du er interesseret i vores produkter, bedes du kontakte os
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. Alle reserveret.