Oversigt over hjulmotor?

De gængse el-cykelmotorer kaldes hjulnavsmotorer, som kan udstyres med eger og fælge, eller integreres med fælge uden ekstra eger. Sidstnævnte er også kendt som integrerede hjulnavsmotorer i branchen. Førstnævnte har god slagfasthed og er gavnlig for motoren. Generelt kaldes motorer med en hastighed over 3000 omdrejninger i minuttet højhastighedsmotorer, mens motorer med en hastighed under 1000 omdrejninger i minuttet kaldes lavhastighedsmotorer. Børstede tandløse hjulnavmotorer kan opnå hastigheder under 600 omdrejninger i minuttet. Landet kræver, at elcykler har en hastighed på mindre end 20 kilometer i timen, hvilket er cirka 200 omdrejninger i minuttet for en 24 tommer cykel. Du kan bruge et lille gear med et stort gear til reduktion. Gearforholdet mellem det store gear (drevne gear) og det lille gear (drivende gear) kaldes reduktionsforholdet. Et stort reduktionsforhold resulterer i højt drejningsmoment og stærk klatreevne. Gear kan installeres inde i eller uden for motoren. Børstetandede og børsteløse hjulnavmotorer er installeret internt.

De tre fragthjul, der blev introduceret tidligere, har to-trinsreduktion. Scenen er inde i seriemotoren, og den udragende del foran er en planetgearreduktionsmekanisme. Planetgearet er lavet af nylon, og det andet trin er uden for motoren. Motorydelsen er et lille gear, som overføres til bagakslen på det trehjulede køretøj gennem en kæde, og bagakslen er udstyret med et stort gear. Selvom reduktionsforholdet for turbinesnekkegearet er stort, er energitransmissionseffektiviteten lav. Reduktion af lige gear er billig, men den producerer høj støj; Det spiralformede gear eller "menneskelige" gear har lav støj og høje omkostninger. Nylongear har en kortere levetid end metalgear, men de er mere støjsvage og billigere. Teori og praksis har bevist, at: 1. Den ovennævnte kædetransmission og deceleration har lav støj, høj effektivitet, let at købe reservedele og bekvem udskiftning. 2. Motoren er installeret på bagsiden af ​​akslen, hvilket gør det mindre sandsynligt, at kæden falder af, når den bevæges fremad.

De almindeligt omtalte termer 'børstet uden tænder',' børsteløs uden tænder 'og' børstet med tænder 'og' børsteløs med tænder 'henviser til hjulnavsmotorer med indvendige gear, men ingen gear. Motorer med samme effekt, med tænder, er kraftigere end dem uden tænder under opstart og klatring, velegnet til vejforhold med skråninger, og højhastighedsmotorer har højere motoreffektivitet. Denne type motor har dog en lavere levetid, og tilbehøret er vanskeligt at købe, hvilket resulterer i høje vedligeholdelsesomkostninger.