E-road cykel motor

E-Road Bike Hub Motor: En fremtidig drivløsning, der kombinerer lethed, effektivitet og pålidelighed
Efterspørgslen efter strømsystemet til E-Road Bike er også blevet opgraderet, især i forhold til at søge den bedste balance mellem høj hastighed, lethed, lavt energiforbrug og høj reaktionsevne, hvilket har stillet nye udfordringer til motorproducenter. Som kernekomponenten i køretøjets strømsystem er E-Road Bike Hub Motor er ved at blive et nøgleteknologisk højland for store producenter til at innovere og slå igennem.

Sammenlignet med traditionelle bycykler stiller elektriske landevejscykler højere krav med hensyn til brugsscenarier, hastighed og kontrol. Letvægtsdesign, køretøjsvægtkontrol påvirker direkte udholdenhed og håndtering, så vægten af ​​navmotoren kontrolleres inden for 2 kg, hvilket er det nuværende industribenchmark; højeffektiv output kræver stabil og kontinuerlig output i et lille volumen, og motorens maksimale effektivitet skal normalt nå mere end 85%; høj drejningsmomentrespons, for at sikre op ad bakke og ned ad bakke sektioner og højhastigheds startydelse, er et drejningsmoment på mere end 50Nm blevet den almindelige standard; præcis kontrolalgoritme skal arbejde sammen med momentsensoren for at opnå en naturlig og lineær power-assistende oplevelse; tilpasning til forskellige strukturer, understøtter Thru-Axle, Freewheel, Cassette og andre bagaksler og hastighedsændringsstrukturer, er grundlaget for at sikre diversificeret anvendelse af hele køretøjet.

Som en stærk virksomhed inden for motorfremstilling i Kina, har Ningbo Yinzhou Hengtai Electromechanical Co., Ltd. altid fokuseret på fremstilling af små jævnstrømsmotorer, elektriske transportnavmotorer og trykstøbegods af aluminium-magnesiumlegering siden etableringen i 1995. Virksomheden har et 9.000 kvadratmeter stort produktionsudstyr og har bestået et anlæg på 9.000 m2 og mere end 60 m2, og har bestået højpres-, ci- og 60-meters test. ISO9001-kvalitetssystemcertificering, der danner en produktionskapacitet i fuld proces fra råmaterialer til test af hele maskiner. HENTACH har længe leveret skræddersyede strømløsninger til mainstream-mærker i ind- og udland, især inden for E-Road Bike navmotorer, der danner en unik konkurrencedygtig produktmatrix.

D-TYPE Thru Axle-serien er en model med høj styrke og letvægt. D-TYPE Thru Axle Rear Hub Motor vejer kun 2,4 kg (inklusive svinghjul), når der tages hensyn til både styrke og lethed; peak drejningsmoment>50Nm, velegnet til e-MTB og Gravel landevejscykler; 148 mm gennemgående akseldesign forbedrer køretøjets stabilitet; momentsensorer kan integreres for at forbedre køreegenskaberne. HT MINI-serien er ekstremt let og er det første valg til by- og fritidskørsel. HT MINI forreste / bageste navmotor (frihjul/kassette) vejer så lidt som 1,95 kg, med et spidsmoment på op til 40Nm, velegnet til 36V-48V spændingssystemer, og en ydre rotorstruktur, med højere stabilitet og lavere fejl. HT MINI2-serien er designet til high-end letvægts e-cykel. HT MINI2 Cassette / Thru Axle Motor, mindre i størrelse, højere i integration, selvudviklet plaststålgear, 5 gange stærkere end almindeligt nylongear, kompatibel med 10/12 mm gennemgående aksel, velegnet til high-end vej- og bymodeller, over 40.000 kilometers problemfri drift, lave vedligeholdelsesomkostninger. Disse produkter opfylder eller overgår endda industristandarder inden for ydeevneindikatorer, men giver også fleksible strukturelle tilpasningsmuligheder og er ideelle strømkilder til lette, højtydende E-Road Bike-køretøjsplatforme.

HENTACH har uafhængige intellektuelle ejendomsrettigheder til flere kerneteknologier, især plaststål-kompositgearteknologi, som løser problemet med let slitage af traditionelle nylongear i højdrejningsmoment og højfrekvente start-stop-scenarier, og kan sikre, at motoren kan fortsætte med at arbejde stabilt inden for intervallet 30.000-50.000, hvilket i høj grad reducerer omkostningerne til kundekilometer og erstatter kundernes vedligeholdelsesomkostninger. Derudover har HENTACH også en testplatform til hel køretøjssimulering, som kan iterere produkter gennem højintensitetssimuleringstests i al slags vejr, så hvert produkt på markedet kan modstå den strenge test af rigtige vejforhold.